往年冠道怎么样(往年款冠道质量怎么样)

1．冠道这车评价不错，外观好看，后排空间绝对是同级别第一的，操控性也还不错，作为本田目前最为高级的车，的确是下了很多功夫的，隔音效果也很不错，9AT的变速箱也是很高级，不过要达到9AT条件较高，据说时速得达到130左右，还不能有轻微的颠簸，这车性价比还是不错的。

1．七座SUV的出现和畅销实在是因为市场需求，当身边朋友都找你咨询什么样的七座SUV适合购买的时候，你就会觉得，这个时候再去介绍五座SUV有点不近人情。

2．有时候，人以群分，当身边一个无论什么方面都很聊得来的朋友问到广汽本田冠道这款车的时候，甚至觉得她简直是这个世界的一股清流，但也好奇她为什么会直接就问到冠道。

3．她的理由很简单，平时老公开，放假基本都要出游;家里有孩子，出门要装东西，希望购买一辆大空间的SUV。

4．对，这个就是冠道最为突出的优势，大空间!它的第二排大到人可以平躺着，还没有任何凸出。由于拥有七座SUV的轴距但没有第三排的阻挠，除了第二排空间大，后备箱的空间也足够应付一个星期以上的长时间旅行，毕竟，这位朋友走的都是西部高原地区。

5．除此之外，本田突出的动力系统也为冠道加分不少，5T涡轮增压发动机实现了小牛拉大车的愿景，而在西部多山地区，爬坡上坎也毫不费力。

6．可以说，本田这一轮动力系统的改变真正加强了其运动性能的表现。动力充沛、驾乘舒适成为了冠道的最大卖点，也几乎第一次平衡了动力与舒适的关系。

7．而这，也成为冠道立世的关键，从一开始的排队提车到现在的供不应求，如今的冠道最需要解决的是其产能问题。

8．2018年，广汽本田承诺冠道产能将会突破月均万台，而更多七座SUV来袭，冠道或将用“另类”的方式继续自己的热卖。

1．冠道这车怎么样？这位车主介绍自己的用车感受后，我果断放弃了，这位车主表示，开了有一个多月了，感觉唯一的缺点是起步初段动力有点弱，比较肉，不过涡轮介入就好了5T低配等不到，顶配还需要加价，5T顶配不是按键式排挡，而且没有行李架、没有自动头灯、没有车道偏离预警……很多没有，后排靠背角度无法调整，新车味儿大的前挡风玻璃左右两侧框架是朔料的，不知道为嘛，再便宜的车也没有这种情况，不知道是不是偷工减料，还有发动机的声音大，加速比较肉本田冠道溜背设计是硬伤。

2．现阶段不符合中国人审美观。溜背设计与霸气前脸强壮身躯不符，直接拉低车子大气感。溜背丑死了，冠道这车怎么样？

1．外观：从Concept D概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。

2．侧面设计颇有点跨界轿车的味道。内饰：搭载了ANC主动降噪系统，大量使用吸音及隔音材料等手段，通过对发动机、车身甚至轮毂进行降噪设计，达到了媲美豪华车的静音表现。

3．Honda最高级的12扬声器1声道环绕立体声音响系统，更让冠道化身移动音乐厅，为车主带来非凡的听觉享受。

4．与此同时，冠道在前排配置了大容量滑道式对开扶手箱，并搭载Hon-da最大尺寸的内置滑道式超大全景天窗。

5．动力：搭配0T涡轮增压发动机，具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速时间45s，并配备与9速自动变速箱SBW电子按键式换挡取代传统档杆式换挡，具备雪地模式、运动模式、舒适模式三种驾驶模式。