南京二手,宝马3系，我想问下南京宝马3系,往年款,320Li,时尚型,目前多少钱可以提到车？

1，我想问下南京宝马3系 2016款 320Li 时尚型,目前多少钱可以提到车？

快抢车网站裸车价27.99万元

南京最低裸车价：27.04万

二手的准新车要不要？

2，二手宝马3系哪年的好

二手宝马3系车型，个人认为还是13年以后的相对好一些，因为车龄相对新一些，而且尾气排放是国五排放标准的。

新车每使用一年折价10%

宝马3系新车30多万，能价值22-23万

3，宝马3系二手车哪一年的好

宝马3系二手车，一般来说从车子的实际车况还有尾气排放等方面来说个人认为还是2018年以后的相对可以。

最好再决定买之前找个汽车修配厂好好检测一下，看车况没有问题再买是啊，毕竟三年的二手宝马也得要二十万左右不是一笔小数字看你选择哪一款了，一般在三年宝马三系在同款新车包牌的价格基础上打个七折左右18这个价位不贵，一般喊价20万也不过分 ...

4，宝马325I车况好,二手估价相关问题

1W可以买 但是你也不要觉得就得便宜了啊 这个车虽说你；买的时候不贵 可是用起来还是挺贵的 老款的宝马现在的配件是很难弄到的 你自己考虑吧 我建议你弄来后在找个机会给买了 嘿嘿更多请查看易车网宝马3系频道http://car.bitauto.com/baoma3/

如果你在天津，可以去空港二手车市场看看.。具体价格说不大好。空港没有的话，就来北京花乡二手车市场把。

5，宝马3系 2011款 325i豪华型

厂商指导价： 44.50万 全国4S经销商报价： 38.00-44.50万 生产厂家：华晨宝马驱动方式：前置后驱汽车级别：中型车车体结构：4门5座三厢车年代款：2011款整备质量：1535公斤长×宽×高：4531×1817×1421工信部综合油耗：8.7发动机：2.5L 218马力 L6整车质保：两年不限公里变速箱：6挡手自一体

6，宝马3系 05款 06款 07款 08款 09款 10款什么区别 05款325i进取型 06...

。。。。区别的话你上汽车之家看看就知道了。。。。06年上牌的才4W公里啊。。。。不会是事故车吧。。。26W不如再硬下头皮买10款的318类！！！！感觉国内的2手车价格很不靠谱。。。价格太高了。。。 大哥啊，26w你想要什么动力啊。。。。我家自备有A6有宝马750li和宝马M3，A6是2.8排量的0-100加速8秒（60W)，750是4.4排量的0-100加速6秒（228万），宝马M3是4.0排量的0-100加速5秒（120万），不是我吹牛，骗你我是婊子养的，加速都是我和我姐夫2个人实测的，我觉得在中国26万只能买个家庭用车。。。宝马318的可以了，你又不去飚车。。。。

你好！区别有的。05款到08款外观是一样的。而09款开始虽然外观跟之前十分相似，但是加长了11个毫米，05车身是4520 09开始车身是4531了 所以05款稍微短那么点 哈哈 你看着办仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

7，宝马iX3和纯电3系敲定国产,工厂已获批_

11月27日，辽宁省生态环境厅的一则公告，暴露了宝马纯电动车的最新进展——宝马旗下备受关注的两款纯电动车，iX3与纯电动3系，板上钉钉要在2020年、2022年实现国产。

在奔驰今年发布EQC、奥迪发布e-tron的背景下，BBA中的宝马在纯电动车上的产品进展也备受关注。据最新消息，宝马将在2020年达成iX3 4万台年产能，在2022年，则会实现纯电动3系26万台的年产能，配套的动力电池组项目即将于明年动工。

宝马iX3后年国产，年产能4万台

根据公告，华晨宝马投资17.59亿元对现有产线进行改造以生产纯电动车型的项目获得批准。华晨宝马在沈阳大东区的工厂改造了H52总装车间，并将启用闲置的H50车间，来获得每年4万辆纯电动SUV iX3的产能。

在今年的北京车展上，宝马ix3概念车正式亮相。由于是基于X3的平台打造，iX3在外观上与X3并无太大不同，不过其双肾格栅连接在了一起，同时格栅下方加上了蓝色的LED灯组，来显示其纯电动车的身份。

▲宝马iX3概念车

据悉，iX3的续航里程将在400公里以上，与奥迪e-tron（400公里+）、奔驰EQC的续航维持在同一水平。

根据宝马在今年进一步收购华晨宝马股权时透露的消息，iX3 2020年就会在沈阳的工厂中实现国产。与奥迪已经公布的e-tron国内量产时间相同。

one more thing：纯电3系来了，或2022年国产26万台

不过，辽宁省生态环境厅的公告还带来了另外一个惊喜——宝马在还会将纯电动3系车型的大规模生产，放在国内。

根据公告，华晨宝马还另外投资6.992亿元，新建设了年产能达到26.64万套的动力电池组项目，明年4月开始动工。该型电池组代号为G28，而G28，也是宝马纯电动版3系车型的代号。

今年8月，有海外媒体在欧洲捕捉到了纯电版3系带着伪装上路测试的图片。消息称纯电版宝马3系的续航将达到300英里（约合482公里），与特斯拉Model 3的310英里续航相当接近。

▲带伪装的纯电版3系

显然，纯电版宝马3系目前还在路试的阶段，距离上市还有一段时间。

根据宝马集团10月11日增资36亿欧元收购华晨宝马股权时的公告，纯电动3系的国产化时间定于2022年。

届时，如果宝马的产能全力开动，其在中国的纯电动车产能将突破每年30万台（4万台iX3+26万台纯电动3系）。后续为了完成每年26万台纯电动车的生产，宝马还会对现有燃油车产线进行大规模的改造或者新建新能源车产线。

在动力电池的电芯供应方面，宝马已经通过与宁德时代的天价订单解决了来源。今年7月9日，宁德时代与宝马签订了总共价值40亿欧元的动力电池订单，其中超过20亿欧元被用于为其中国本土的电动车生产计划。

宝马电动车大量国产 与奥迪奔驰抢中国电动市场

未来三到五年内，华晨宝马的年产能将增加到每年65万台，而iX3+纯电动3系的组合，就已经占去30万台的年产能，达到总产能一半。宝马在国内的产品向新能源转型力度可见一斑。

宝马在纯电动车国产化的动作上如此激进，与两大对手奔驰、奥迪的策略分不开。

早于宝马，奔驰、奥迪的当家纯电动车型EQC、e-tron已经在今年正式发布，并且，奔驰EQC最快在明年底就会国产上市，而奥迪的e-tron也会在2020年实现国产。

目前看来，宝马iX3虽然尚未正式发布，但在国产化进度上已经和两大竞争对手大致平齐。国产化带来的成本优势，将有利于竞逐中国这个全球最大的新能源车市场——在今年，新能源车的产销量将突破100万台。而按照中国政府此前的计划，2020年国内要推广超过200万台新能源车。

在2020年之后，纯电版宝马3系的国产上市，则将进一步补全宝马纯电动车的产品体系，帮助宝马拿下更多纯电动车市场的份额。

此外，宝马还有i Vision Dynamics概念车作为未来的高端纯电动车系i4的产品储备，宝马官方的承诺是，这款车的续航里程将肯定在500公里以上。目前这款车已经敲定了将使用宁德时代电芯，未来也有很大可能国产。