数千栋坚挺别墅野蛮侵蚀济南泉域保护区,济南10月份有哪些道路施工

济南一道路施工方绕开一棵老槐树修路就属于比较新鲜的一件事情，当然，网友们的评论肯定有褒有贬，褒的是对大自然的敬畏之心，世间万物皆有灵，能做出这一决定也必然是经过深思熟虑的。堵车的原因有很多，道路资源和汽车保有量的矛盾先不说。2013年实施了一期工程，从桑园路—工业北路这一路段的施工。

济南北外环什么时候开始修路？

济南北外环二环西路至无影山北路段正在修建，管线通道采用综合管廊并预留夸路横穿，将水、电、暖等管线集中管理，避免后期重复开挖。二环北路改造工程已经2019年10月16日晚10:00开工，2020年12月31日完工。二环北道路改造工程西起二环西路，东至无影山北路，全长约3892米，共分为4个标段，分段施工。

主要建设内容包括改建道路，新建综合管廊、BRT站台，敷设雨污水管线及雨水沟、雨水暗渠，配套新建热力、给水、燃气、电力（沟）、通信等专业管线土建工程，同步进行绿化、照明、交通设施以及海绵城市等相关附属设施建设。这段路修建的规格比较高，平均每公里将近1亿元，且同步修建道路中间快速公交走廊，届时将结束二环北路无快速公交BRT的尴尬场面，实现真正意义上的快速公交成环。

济南堵车是因为道路规划不好吗？

济南堵车是一个客观事实，虽然现在有所缓解，但是还是不能令人满意，离市民的期待还有一段距离。堵车的原因有很多，道路资源和汽车保有量的矛盾先不说。堵车一个不容忽视却又常常被忽视的原因就是，道路规划不合理。在这方面，济南也是有前车之鉴的，可以说，至今还有很多需要改进的地方。图片来自网络比如说，我多次提到的，仅在二环东路就有好几处道路规划不合理，华龙路二环东路下桥口，以往经常堵成一锅粥，而且持续了两三年一直没有改善，最近重新规划取消左拐后，道路没变，路却畅通了。

另一个可以总结的路口是经十路山大路口，以往早高峰东向西也是拥堵严重，左拐车辆需要到山大路拐弯，后来在山大路东侧设置了掉头路口后，拥堵得到了一定程度的缓解。这些说明了什么，说明拥堵有时候并不是车辆多导致的，也可能是道路规划出了问题。道路规划不合理，其实是一个很容易发现的问题，为什么很多时候要持续好几年都没有改进呢？其实这是交管部门工作思路和工作态度的问题，作为专业的交管部门，其实他们有时候是心知肚明的，为什么不改，嫌麻烦，不愿多事可能是一个原因。

济南历城区辛祝路北延什么时候动工？

谢谢邀请；做为半个济南人来说，见证了济南的整个发展变化，从挖了修，修了埋，到再挖，再修，再埋，济南的道路总是在开肠破肚和手术愈合和手术中进行着，可以欣慰的是，几十年过去了，济南是越来越美了，只是有些工程总是卡在节骨眼上，也是这个城市的无奈了。辛祝路北延 只差“最后半公里”，一直没动工 从现场图来看，按照规划，桑园路和电建路交叉口这里应是辛祝路北延二期工程的一端，但这里目前仍未动工，附近集聚着废品收购站、汽车修理厂、小饭店，因为租金便宜，有人租借此地当仓库，还有人在这里做起了洗车生意，一直往南行，约500米处是一片废弃厂房，阻断了向南去的路。

　　紧挨电建路的是一新建楼盘，在该楼盘售楼处工作人员告诉记者，他们楼盘东边的这条小路就是电建路的南段，也就是规划的辛祝路北延二期工程。 　　辛祝路是济南市东部城区的一级次干道，于2008年开始研究并在发改委立项，批复了可行性研究报告。2013年实施了一期工程，从桑园路—工业北路这一路段的施工。一期工程施工完成后，辛祝路施工就剩下北段的工业北路到滨河南路以及南段的桑园路到祝舜路路段了，驱车从工业北路北行，发现工业北路到滨河南路已经开始施工。

而市民反映最强烈的是桑园路到祝舜路这段工程，也就是以往所称的辛祝路北延二期工程，也迟迟未动工。没动工的根本原因就是缺钱，招标也没人接这一摊，另外,据公开的信息显示,济南市辛祝路道路改造一期工程施工公示已经于2017年10月29日公示完毕,确定的中标单位为济南城建集团有限公司。但是具体的开工时间还不清楚。

如何看待济南道路施工方绕开一棵老槐树修路？

有时候适当的形式主义还是挺可爱的，我想在随着社会的不断进步，生活节奏越来越快，每天上班族们都匆匆忙忙的过着千篇一律三点一线的生活，周而复始、毫无新意，偶尔有些跳脱世俗的新鲜事物出现，就会立刻吸引人们的目光，无论是一个暖心的举动，或者是路边一座新奇的建筑，都会给人耳目一新的感觉。 济南一道路施工方绕开一棵老槐树修路就属于比较新鲜的一件事情，当然，网友们的评论肯定有褒有贬，褒的是对大自然的敬畏之心，世间万物皆有灵，能做出这一决定也必然是经过深思熟虑的。